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高速公路護(hù)欄打樁機(jī)的使用方法和特點(diǎn)

使用方法:

1)檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng),柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后,方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后,即可開(kāi)始工作。

2)本機(jī)底盤(pán)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),液壓無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤(pán)前進(jìn)后拉為底盤(pán)后退。其余下壓臂升降油缸,上框架橫向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸縮油缸,均各有組合閥手柄控制,手柄前推為油缸活塞桿伸出,后拉為活塞縮回。

3)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側(cè)向螺桿調(diào)整,立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定,打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。

4)調(diào)整底盤(pán)縱向位置和立柱橫向位置,使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。

5)將液壓錘升至頂點(diǎn),把鋼管樁下部放到樁位上,上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭,壓住鋼管樁,即可開(kāi)錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力,直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。

6)因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大,操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象,應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng),亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固,正常后即可繼續(xù)使用。

7)每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至最低處,其余各處油缸,活塞桿縮至最短。若距離轉(zhuǎn)移,立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。

設(shè)備使用領(lǐng)域:

1、公路護(hù)欄鉆孔、打樁、拔樁
2、光伏發(fā)電場(chǎng)螺旋樁安裝。
3、其他各種場(chǎng)地打樁(如農(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)、果園等)
動(dòng)力配置:合理功率,性能優(yōu)越的柴油機(jī),為施工作業(yè)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力源泉,動(dòng)力的可靠性,燃油的經(jīng)濟(jì)性,得到了大幅提升。
液壓系統(tǒng):先進(jìn)的液壓系統(tǒng),高品質(zhì)的液壓元件,嚴(yán)格的裝配工藝,保證液壓系統(tǒng)的高效率和耐久性。
造型設(shè)計(jì):整體車架結(jié)構(gòu)精良,材料完全國(guó)標(biāo)。強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,符合工業(yè)美感的設(shè)計(jì)思路,操作者工作空間更加寬敞。
生產(chǎn)工藝:生產(chǎn)工藝更趨合理,耐磨部件均采用熱處理工藝。焊接工藝嚴(yán)謹(jǐn),框架焊接的整體去應(yīng)力處理,減少變形,檢測(cè)設(shè)備完善。